Технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства является основной, поэтому задачи и содержание, её связаны с другими дисциплинами, а это требует изучения современного состояния судостроительного и судоремонтного производства, перспективы его развития и особенности организации. Тенденции и основные направления развития технологии судостроения, судоремонта и технического обслуживания и ремонта судов морского, речного и рыбного флотов. Значение дисциплины в подготовке специалистов высшей квалификации по 2.5.19 Технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства. Обучающиеся должны иметь чёткое представление о дисциплине, её роли в повышении эффективности работы морской техники судов морского, речного и рыбного флотов, судостроительных и судоремонтных предприятий, а также организации судостроительного производства. Тщательное изучение причин возникновения повреждений и отказов. Изучение методов и способов выявления и устранения дефектов. Значительным резервом продления эксплуатационного периода является перевод судов на систему непрерывного технического обслуживания (СНТО) и разработки графиков формирования эксплуатационного ремонтного периода (ЭРП), закрепление судов одного типа за судоремонтными предприятиями, организация агрегатного метода ремонта, сервисного ремонта, внедрение средств безразборной диагностики и неразрушающие методы дефектации, прогрессивных способов восстановления деталей и др. При изучении руководящих документов и литературы по теме необходимо обратить внимание на задачи, поставленные перед флотами морского транспорта и рыбной промышленностью «Основными направлениями экономического и социального развития Российской Федерации на периоды до 2035 и последующие годы».
26 Технологоия судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства
2.5. Машиностроение